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Le Plug-in Hybrid Mercedes-Benz.

Le meilleur des deux mondes.

Brochure Plug-in Hybrid

Retrouvez toutes les informations sur la brochure Plug-in Hybrid.

Découvrez la technologie Plug-in Hybrid par Mercedes-Benz.

Au fil des pages de notre brochure Plug-in Hybrid , retrouvez les réponses à toutes les questions que vous pouvez vous poser sur l’électromobilité. Autonomie, temps de charge, gamme, exonérations...vous saurez tout sur la technologie hybride rechargeable. 

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Pourquoi un Plug-in Hybrid ?

Les raisons de choisir un Plug-in Hybrid.

Raison 1

Rouler en 100% électrique.

Les modèles Plug-in Hybrid de Mercedes-Benz sont capables de rouler en 100% électrique pour une autonomie allant de 51 à 106 km (selon les modèles), ce qui permet de faire ses trajets en ville sans consommer de carburant. Le moteur thermique est quand à lui toujours disponible pour les longues distances.

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Raison 2

Recharger la batterie simplement et rapidement.

Grâce à la Wallbox Home Mercedes-benz, votre véhicule Plug-in Hybrid se recharge facilement. Il vous suffit d'une source d'alimentation à proximité de votre place de parking. Les temps de charge sont seulement de 90 min pour recharger votre Classe E / GLC / GLC Coupé, et environ 3H15 pour votre GLE / GLE Coupé**.

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Raison 3

Une fiscalité avantageuse.

Les véhicules Plug-in Hybrid bénéficient de l'exonération de la taxe proportionnelle et de la Taxe Spéciale Annuelle sur les Véhicules (Vignette).

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La technologie expliquée facilement

Voici comment fonctionne la propulsion Plug-in Hybrid.

Les composants de propulsion : une technique innovante interagissant avec intelligence pour plus d’efficacité.

Batterie lithium-ion haute tension Batterie lithium-ion haute tension
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Batterie lithium-ion haute tension

Une batterie lithium-ion haute tension montée à l'arrière du véhicule permet une conduite 100 % électrique - par exemple en ville.
La batterie peut être rechargée sur un boîtier mural, ainsi que par récupération d’énergie pendant la marche.

Recharge Plug-in Recharge Plug-in
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Prise de charge

La batterie lithium-ion haute tension peut être rechargée par récupération, ainsi que de manière externe au moyen d’une prise de charge située à droite dans le pare-chocs arrière.
Grâce à un système de recharge embarqué intelligent, la batterie peut être rechargée sur un boîtier mural, une prise de courant domestique ou l’une des bornes de recharge publiques.

Boîte de vitesses avec moteur électrique Boîte de vitesses avec moteur électrique
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Boîte de vitesses avec moteur électrique

Le moteur électrique et un embrayage de coupure supplémentaire entre le moteur thermique et le moteur électrique sont entièrement intégrés dans le dispositif de superposition de couples de la boîte automatique à 9 rapports 9G-TRONIC de série.

Moteur thermique Moteur thermique
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Moteur thermique

Selon les modèles, les moteurs essence ou diesel à quatre ou six cylindres sont combinés à des modules hybrides et à des batteries de différentes puissances.
Au besoin, le moteur électrique seconde le moteur thermique, ce qui se traduit par un gain de dynamisme lors des accélérations. Au final, les performances, l'agrément de conduite et le confort vont de pair avec une consommation réduite et de faibles émissions.

Système de freinage à récupération Système de freinage à récupération
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Système de récupération d'énergie au freinage

Pour un plus en termes d'autonomie : l'augmentation de la récupération d'énergie dans les phases de poussée et de freinage offre un grand potentiel de réduction de la consommation.
Celle-ci s'effectue via une répartition intelligente et optimisée en termes de rendement des couples de décélération. C'est pourquoi, lorsque vous actionnez la pédale de frein, le moteur électrique se charge en premier de la décélération, en fonctionnant comme un alternateur.

La gamme Plug-in Hybrid

Découvrez toute la gamme Plug-in Hybrid.

L'alliance parfaite d'un moteur électrique et d'un moteur thermique.

Nouvelle Classe E 300 e.

Plug-in Hybrid en version essence.

59 km d'autonomie électrique*.
À partir de 1,8 l/100 km - 90 min de charge**.

GLC 300 e et 300 de 4MATIC.

Plug-in Hybrid en version essence et diesel.

51 km d'autonomie électrique*.
À partir de 1,8l/100 km - 90 min de charge**.

GLC Coupé 300 e 4MATIC et 300 de 4MATIC Coupé.

Plug-in Hybrid en version essence et diesel.

51 km d'autonomie électrique*.
À partir de 1,8l/100 km - 90 min de charge**.

GLE 350 de 4MATIC.

Plug-in Hybrid en version diesel.

106 km d'autonomie électrique*.
À partir de 1,1l/100 km - 3h15 min de charge**.

Nouveau GLE 350 de 4MATIC Coupé.

Plug-in Hybrid en version diesel.

106 km d'autonomie électrique*
À partir de 1,1l/100 km - 3h15 min de charge**.

* Autonomie électrique en ville selon la norme WLTP. L’autonomie réelle dépend de la configuration du véhicule, du style de conduite du conducteur, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, de l’ancienneté et de l’état de la batterie, de l’utilisation du système de climatisation ou de chauffage, etc. et peut par conséquent présenter des différences.
** Sur chargeur rapide type Ionity ou triphasé. Uniquement en liaison avec le chargeur en courant continu optionnel.

*** Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Recharge

La Wallbox Home Mercedes-Benz.

Wallbox Mercedes-Benz à la maison.

Transformez votre place de stationnement personnelle en station de recharge grâce à une wallbox. Son installation nécessite simplement un carport, un garage ou une place de parking, ainsi qu’une source d’électricité à proximité. Le chargeur embarqué de 7.4 kW vous permet ensuite de recharger votre batterie rapidement et simplement.

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